Renault s’aventure sur la piste des 4x4
- Le Koleos dans 40 pays à partir du 6 juin et au Maroc en octobre
- 1.200 journalistes aux essais de lancement à Fès

C’est dans la région de Fès que se sont déroulés les premiers essais du Renault Koleos. Pour les responsables de la marque française, choisir le Maroc pour un lancement en 2008 leur «semblait une évidence…, une manière de suivre la voie ouverte par Renault cette année. Mais c’est la personnalité distincte de ce premier Crossover, qui a guidé nos pas sur les terres singulières de Fès».

De fait, quelque 1.200 journalistes, venant des quatre coins du monde, ont participé à ces essais qui ont commencé en mai dernier. Les représentants de la presse marocaine et turque étaient de la partie le 29 mai. Ils ont pu découvrir les performances qui distinguent ce nouveau 4x4 dont la commercialisation est prévue à partir du 6 juin dans une quarantaine de pays, principalement en Europe. Les automobilistes marocains devront attendre le mois d’octobre. A cette date, seule la version essence sera disponible sur le marché local. «L’entrée de gamme serait proposée aux alentours de 300.000 DH».

Fait pour l’évasion, ce véhicule tout-terrain paraît toutefois timide. «Les apparences sont trompeuses», indique le constructeur français. Ce qui se confirme une fois à bord. Facile d’utilisation, confortable, le Koleos bénéficie de réelles capacités de franchissement. Son look cache finalement une véritable puissance capable de relever les défis des montagnes du Rif (aux environs de Fès). A saluer aussi sa ligne distinctive et expressive qui combine les codes esthétiques des 4x4 avec une ligne dynamique empruntée à l’univers des berlines. Ce Crossover, né après 6 ans d’études et de conception, affiche une habitabilité digne d’un monospace compact. A l’inverse des véhicules dédiés principalement à une utilisation tout-terrain, Renault propose sur le Koleos de nombreux équipements de confort: carte mains libres, aide au stationnement avant et arrière, système de navigation avec reconnaissance vocale et téléphonie bluetooth, climatisation automatique bi-zone.

Son hayon à double ouverture, sa banquette rabattable automatiquement et les 70 l de rangement illustrent les prestations de modularité et de praticité dont dispose le Koleos. Conçu pour être polyvalent, ce véhicule procure la même sérénité en milieu urbain, sur route ou autoroute, et en utilisation off road. Pour cela, il dispose d’une base roulante à transmission intégrale développée dans le cadre de l’Alliance. «Le mode de transmission 4x2 ou 4x4 est géré automatiquement par le système «All mode 4x4-i », inauguré par Nissan sur le nouveau X-Trail. Il est également possible de sélectionner les modes 4x2 ou 4x4 manuellement», est-il expliqué.

Sous le capot, le Koleos dispose soit d’une motorisation diesel 2.0 dCi déclinée en version 150 et 175 ch, soit d’un moteur essence 2.5 l de 170 ch. Pour les deux versions, Renault Koleos est paré pour toutes les escapades. Les boîtes de vitesses, qu’elles soient manuelles ou automatiques, sont toutes à 6 rapports.

D’autre part, Renault Koleos est garanti 3 ans ou 150.000 km en Europe, au même titre que les véhicules haut de gamme de la marque. Fabriqué dans l’usine ultra-moderne de Busan en Corée, Koleos est le premier véhicule Renault dont l’industrialisation a été confiée à Renault Samsung Motors, filiale à 80,1% de Renault.

Reste à signaler que le ticket d’entrée industriel, comprenant l’adaptation de l’usine à la fabrication de Koleos et les investissements réalisés chez les fournisseurs, a été limité à seulement 178 millions d’euros.



Source : L'Economiste

ben ouéé super voiture et ce ki rend plus belle qu'elle est a fes !! :P
mercii !! (bestman) pour l'exclusivitéé du dujet !!